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商品訊息描述

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◆尺寸:約 寬:36 深:23 高:53公分 (18吋)

◆淨重:約3.6公斤
















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等了20年的機場捷運,在本月2日正式通車,除使用率及方便程度有待改進,最大的問題竟是車速太慢!警察大學前教授葉毓蘭今早在臉書上貼文,指出自己心血來潮搭乘機場捷運到桃園高鐵站轉乘,準備去台中上課,沒想到一趟車程竟花了38分鐘!還害她差點搭不到高鐵,讓她很驚訝,怎麼捷運比台鐵還慢?

▲葉毓蘭臉書貼文寫下搭機捷心得。(圖/翻攝自臉書)

今日上午葉毓蘭準備前往台中上課,特別搭乘機捷前往桃園高鐵站轉乘,沒想到光從林口長庚到桃園高鐵,這段路就花上38分鐘,讓她大驚表示這還叫「捷」運嗎?認為速度比台鐵的電聯車還慢!並指出要是再將班次太少、候車時間太久等因素也考慮進去,那她絕對不會選擇到青埔站搭高鐵!更表示已可預見,將來機捷將會陷入營運困境與艱難。

對於葉毓蘭的抱怨,桃園捷運回應表示,捷運系統與鐵路系統的速度不太一樣,拿2017熱銷產品捷運與鐵路速度比較,基準點不太相同;且就捷運系統間相比較,目前桃園捷運不管是均速或高速表現,都比台北捷運與高雄捷運快,依舊是民眾很好的交通工具。



國人搭飛機下周一(9日)起將變貴,近期國際油價走揚,推升航空燃油跟著漲價,華航、長榮航都調高客運燃油附加費,長程線及區域線都一口氣調漲25%;首當其衝將是春節出國旅遊旅客,如果以飛歐美等長程線計算,來回一趟附加費就多出418元。

根據華航、長榮航最新客運燃油附加費公告,長程線每段附加費從26美元漲到32.5美元,漲幅25%;區域線每段附加費從10美元漲到12.5美元,漲幅25%;至於香港線目前每段維持5.3美元,沒有調整。上述新公告燃油附加費將於1月9日起開始實施。

華航、長榮航均強調,機票價格仍未調漲,燃油附加費主要是反映用油成本增加,且漲幅並未完全吸收油價上漲。

這波燃油附加費調漲,預期衝擊自由行的旅客較大,9日後出發的旅客都勢必得多繳燃油附加費,長程線一趟來回要多繳418元,區域線一趟來回則要多繳160元左右。至於旅行社的團客近一個月影響不大,團客費用已經報價及收繳,但下周開的新團也會隨之多收附加費。

市場認為,航空雙雄今年營運挑戰不小,加上桃園國際機場、松山機場的降落費、行李設施使用費也都將調漲,預期調漲幅度為6至20%不等,勢必拉高業者的成本負擔,雖然這部份目前決定先自行吸收、不動票價,但若成本持續攀高,機票恐會跟著漲價。

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